Мы рады приветствовать Вас на страницах нашего сайта. Здесь Вы можете получить общее представление о сфере нашей деятельности, нашей истории, тарифах и услугах.
Как перевезти личные вещи, мебель, осуществить квартирный переезд из Москвы в Санкт- Петербург и из Санкт-Петербурга в Москву? Этот ответ вы найдете
ЗДЕСЬ.
Наша компания существует с 1994 года и возникла впервые как экспедиционная структура на грузовых автоперевозках между Москвой и Санкт-Петербургом.
Доставка груза из Москвы в Санкт-Петербург и возврат сопроводительных документов из Санкт-Петербурга в Москву осуществляется московским представительством в полном взаимодействии с филиалом, работающем в этом городе с 1996 года, и в сжатые сроки. В связи с возрастающими объемами морских контейнерных автоперевозок и расширением портовых площадей
доставка грузов из Санкт-Петербурга в Москву является основным направлением развития нашей компании, которое охватывает не только конечные пункты вышеуказанного маршрута, но и все промежуточные -
Великий Новгород, Тверь,Торжок, Вышний Волочек, Клин и даже более мелкие Конаково, Бежецк и т.п. С продвижением промышленности на Восток и Юг сфера грузоперевозок значительно возросла и охватывает практически все города Российской Федерации, в большинство из которых мы предлагаем транспорт с оплатой одного направления. Так например, доставка грузов из Москвы в Краснодар или Сочи производится в настоящее время ежедневно. Приоритетное развитие в междугородних грузовых автоперевозках уделяется крупнотоннажному транспорту (от 10 тонн и выше). Кроме этого, мы в не меньшей степени ориентированы на догрузы, сборные грузы, автоперевозки по Москве и области и можем предоставлять автотранспорт любой грузоподъёмности от одной до двадцати пяти тонн. У наших инженеров-логистов всегда имеются решения сложных инженерно-технических задач, связанных с погрузкой или разгрузкой нестандартных грузов или конструкций в стесненных условиях городов; они готовы разрабатывать неординарные логистические схемы транспортировки в труднодоступные или малопроходимые места доставки Ваших грузов и
грузовой эвакуации аварийных, неисправных автопоездов и грузовиков и их
ремонт:
- ремонт прицепов и полуприцепов
- ремонт и замена рам
- ремонт и восстановление осей и осевых агрегатов
- ремонт ступиц и суппортов
- ремонт тормозных систем Wabco,Haldex и Knorr-Bremse
- ремонт электрики и электроники
- согласование электрических и пневматических систем
- установка и ремонт тахографа
- ремонт климатических систем Webasto
и Eberspache
- установка и ремонт ABS
- капитальный ремонт дизельных двигателей
- ремонт топливной аппаратуры ТНВД
- проверка и ремонт насос-форсунок
- регулировка зазоров клапанов
- сварка алюминия, наплавка, проточка стальных и чугунных деталей
- восстановление резьбы и посадочных мест
СТРАХОВАНИЕ ТОВАРА ПРИ ПЕРЕВОЗКЕ. В случае необходимости или по требованию клиентов мы производим услуги по страхованию грузов. Процесс страхования является неотъемлемой частью сферы транспортно-экспедиционных услуг. Стоимость страховки зависит от множества факторов, начиная от типа подвижного состава и заканчивая статусом и уровнем надежности транспортно-экспедиционной структуры. Форму заявления на страхование, страховой полис можно посмотреть на странице "Страхование груза". Там же можно через электронную почту или по телефону получить ответы на интересующие Вас вопросы по страхованию груза.
ДОСТАВКА ГРУЗА ИЗ ВЛАДИМИРА В МОСКВУ. ФИЛИАЛ ВО ВЛАДИМИРЕ.
Автомобильные перевозки по Московской области, России.
Основой современной экономики любой страны являются товарно-денежные отношения субъектов рынка. Вторая половина 20 – начало 21 века ознаменовались бурным развитием таких отраслей экономики, как финансово-инвестиционные программы, информационные технологии, строительство, энергетика. Тем не менее, основным движущим рычагом большинства мировых экономик продолжает оставаться товарное производство и товарный оборот. Естественно, в процесс производства товаров неизбежно должны вступать логистические вопросы, связанные с доставкой сырья, комплектующих, энергоносителей и, в конечном итоге, с доставкой готовых изделий до конечного потребителя.
Грузовые автоперевозки уже около века являются составной частью транспортных и логистических систем как внутри каждой экономически развитой страны, так и на международной арене. Автомобильные перевозки по России, являясь конкурентом ж/д перевозкам, имеют ряд преимуществ и ряд недостатков. К недостаткам следует отнести относительно более высокую себестоимость перевозки в пересчёте на единицу веса или расстояния. К явным преимуществам относится оперативность доставки продукции от продавца к покупателю, особенно при доставках мелкооптовых партий товара, а также большая гарантия сохранности груза. Основываясь на многолетнем опыте, можно утверждать, что автомобильные грузоперевозки наибольшую эффективность показывают при расстояниях до 1000 км. Однако, при рассмотрении способа доставки товара, по ряду факторов в пользу грузового автомобиля делается выбор и в случаях гораздо более дальних перевозок. Поэтому можно смело говорить о том, что автомобильный транспорт сохраняет важное место в сфере перевозок. Автомобильные перевозки по Москве и Московской области, в отличие от междугородних имеют некоторые специфические черты, связанные прежде всего с огромным количеством автомашин, разного назначения, неравномерностью распределения этого количества транспорта по времени суток, и пропускной способностью дорог на выходе и входе, как в Москву так и в города - спутники, такие как Ногинск, Егорьевск, Королев. Ужесточение пропускного режима городскими властями, еще более обостряет транспортную обстановку на вышеуказанных территориях.
Количество и время простоев соответственно увеличивается, что сильно беспокоит заказчиков, которые не готовы оплачивать сверхнормативные простои. В связи с этим, экспедиторам и логистам транспортно-экспедиционных структур, приходится решать эти задачи самостоятельно, пытаясь перенаправить транспортные потоки на другое время суток, или ежечасно производить мониторинг городской обстановки для поиска оптимального маршрута движения, что бывает довольно сложно сделать при общей инерционности информации и грузопотока.
ПЕРЕВОЗКИ ИЗ МОСКВЫ В САНКТ - ПЕТЕРБУРГ.
КВАРТИРНЫЕ ПЕРЕЕЗДЫ ИЗ МОСКВЫ В САНКТ - ПЕТЕРБУРГ.
ОПЛАТА ОДНОГО НАПРАВЛЕНИЯ. АВТОМОБИЛЬНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ ПО РОССИИ И МОСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ.
Весьма привлекательным для потенциальных заказчиков может оказаться возможность отправить ваш груз, оплатив стоимость доставки только одного направления. Для этого мы используем либо попутный транспорт, либо обратные загрузки на Москву из регионов, тем самым не взваливая на плечи заказчиков необходимость оплачивать холостой пробег автотранспорта. Наиболее эффективно подобная экономия проявляется для перевозок попутных грузов по маршрутам Москва – Санкт-Петербург, Москва – Мурманск, Москва – Светогорск. Естественно, обратные рейсы, то есть Санкт-Петербург – Москва, Мурманск – Москва и др. тоже производятся с оплатой одного направления. Таким образом, концепция попутного груза значительно расширяет свою географию.
С развитием транспортной инфраструктуры усилилась конкурентная война за клиента и благодаря этому "радиус оплаты одного направления" начал быстро увеличиваться. На данный момент оплата в одном направлении уже происходит на коротких маршрутах по всем близлежащим областям и Московской области, таких как
Москва-Рязань, Москва-Воскресенск, Москва-Волоколамск , Москва-Можайск и другие. По России, кроме Северо-Западного региона, подобной программой также охвачены такие направления, как
Москва – Екатеринбург, Москва – Сургут, Москва – Владивосток, а также юг России:
Москва – Краснодар, Москва – Ростов-на- Дону, Москва – Сочи. Следует отметить, что максимальную выгоду при оплате одного направления получают грузовладельцы, отправляющие свои попутные грузы партиями от 10 тонн и выше.
С 2011 года нами освоены перевозки с оплатой одного направления в такие города, как Волгоград, Калуга, Ижевск, Курган, Липецк, Воронеж, Белгород, Саратов, Магнитогорск.
АВТОМОБИЛЬНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ МОСКВА ПЕТЕРБУРГ.
АВТОПЕРЕВОЗКИ СПБ МОСКВА.
Догруз из Санкт-Петербурга.Догруз из Москвы. Сборный груз.В связи с трудностями, возникшими в отечественной экономике и наметившимся спадом деловой активности, всё большую популярность у заказчиков приобретает схема отправки сборных грузов. Суть этой схемы проста: в одну грузовую машину грузоподъёмностью от 5 до 20 тонн и следующую по определённому маршруту размещают грузы от двух или трёх заказчиков, требующих доставки в пункты, расположенные на данном маршруте. В этом случае экономия средств для каждого заказчика составляет от 30% до 50%.
Наша компания осуществляет доставку небольших по объёму и весу грузов (менее 1 куб. м., от 5 кг) в различные города России. Наиболее востребованными и привлекательными для клиентов на сегодняшний день являются догрузы из Москвы, Санкт-Петербурга и прилегающих к ним областей.
Информационное обеспечение. Информация о грузоперевозках и для грузоперевозок.
Весьма часто возникает ситуация, когда заказчик затрудняется с выбором размера грузовика, необходимого для перевозки груза. Это бывает при перевозках оборудования, станков, запасных частей к ним, деталей и узлов промышленных агрегатов. Как правило, такой вид грузов не имеет стандартизованных габаритов, зачастую не поддаётся палетированию, а иногда и упаковки. В этом случае, зная габариты каждого изделия и их количество, а также ряд дополнительных характеристик, мы сами рассчитаем минимально необходимый размер кузова грузовика и предложим заказчику технико-экономическое обоснование различных вариантов доставки. Ценовая политика при перевозках такого уровня сложности зависит от направления грузоперевозки, времени года, возможных временных ограничений передвижения крупнотоннажного транспорта в регионах.
В связи с бурным развитием интернет-технологий и мобильных цифровых систем, всё большую популярность приобретают дополнительные услуги по отслеживанию движения транспорта и груза по маршруту перевозки. Мы предлагаем постоянный мониторинг транспорта с использованием спутниковых систем ГЛОНАС, GPS и др.
Перспективные направления развития логистики и минимизация расходов. Автокран. Кран-манипулятор. Специализированные прицепы. Спецтехника.
Постоянное развитие логистических схем как в общем цикле производства «от станка – к прилавку», так и в транспортной её части, рождает в последние годы всё возрастающий спрос на такие виды грузового автотранспорта, как гидроборт, автокраны с телескопическими стрелами повышенной грузоподъемности, краны - манипуляторы, тентованные фуры повышенного объёма (так называемые «хай-кубы»), фуры с шторными тентами, специализированные модульные прицепы для
перевозки металлических труб (трубовозы), листового стекла (стекловозы), строительных панелей( панелевозы), бревен и деревьев (плетевозы), прицепы с поворотными осями, что позволяет им маневрировать в стесненных условия городской застройки и даже самодвижущиеся прицепы для перевозки СВЕРХнегабаритных грузов. Все эти типы транспорта позволяют сокращать время погрузки-разгрузки на складах, упрощать процесс погрузки, что в конечном итоге приводит к сокращению затрат на перевозку.
ДЕМОНТАЖ СТАНКОВ И ОБОРУДОВАНИЯ.
ТАКЕЛАЖНЫЕ РАБОТЫ.
ПОГРУЗОЧНО -РАЗГРУЗОЧНЫЕ РАБОТЫ.
Перенос станков и оборудования.
Перемещение станков и оборудования.
Перевозка станков и оборудования.
Автомобильные перевозки по Москве. Срочный заказ машины.
Москва, исторически являясь административной и экономической столицей огромного государства, в течение столетий вобрала в себя колоссальный финансовый, интеллектуальный и производственный потенциал. Большое количество производственных мощностей и экономически активного населения предопределило растущие потребности в производстве и сбыте товаров народного потребления, промышленного оборудования, строительных материалов, продукции сельского хозяйства. Задачей доставки всех этих товаров до конечного потребителя, будь то крупный завод, выставочный павильон, магазин или частное лицо, и призваны решать автомобильные перевозки по Москве. Данный вид перевозок наиболее отчётливо демонстрирует свои преимущества перед ж/д перевозками именно внутри Москвы и Подмосковья в силу мобильности, удобства погрузки и разгрузки, оперативности доставки. Наметившаяся в последнее десятилетие тенденция вывода производственных, складских и торговых площадей на окраину Москвы или даже за её пределы, обусловило изменение схемы перевозок по Москве, связанное с необходимостью частого выезда за её пределы, доставку груза в областные и районные центры и посёлки. С другой стороны, введение ограничения на движение транспортных средств внутри Москвы накладывает требование на оформление особых пропусков при движении грузовых автомобилей внутрь Третьего Транспортного кольца и внутрь Садового кольца. Все эти особенности учитываются нашей компанией при планировании и осуществлении перевозок по Москве.
Автомобильные перевозки вообще по городу и конкретно по Москве существенно отличаются от междугородних грузоперевозок, так как связаны с максимальными нервными напряжениями водителей и динамическими нагрузками транспортных средств в условиях частых остановок, перестроений, поворотов, разворотов на узких улицах города и промышленных зон, не подготовленных к новым транспортным размерам грузовиков последнего поколения. Водители должны обладать необходимыми навыками и практикой вождения в таких условиях и соответствующей психологической подготовкой. Наши водители имеют соответствующий потенциал.
Наши телефоны в Москве: (495) 779-77-73
